10 największych emitentów CO2 w Europie to elektrownie węglowe i Ryanair

908
0
Podziel się:
najwięksi emitenci CO2 10 największych emitentów w Europie to elektrownie węglowe i Ryanair dwutlenek dwutlenku węgla CO2 lotnictwo

Komisja Europejska opublikowała dane dotyczące emisji dwutlenku węgla emitowanego przez firmy działające w Unii Europejskiej za rok 2018. Po raz pierwszy w pierwszej dziesiątce największych emitentów CO2  znalazł się przewoźnik lotniczy – irlandzka spółka Ryanair. 

Dane opublikowane przez Komisję Europejską rzucają nowe światło na problem emisji dwutlenku węgla w Europie.

Największym emitentem dwutlenku węgla w 2018 roku okazała się – podobnie jak w latach poprzednich – polska elektrownia w Bełchatowie, która wyemitowała 38,3 megaton CO2. Na kolejnych ośmiu miejscach znalazły się elektrownie oparte także na węglu brunatnym (7 niemieckich i 1 bułgarska), natomiast na 10 miejscu wspomniana już firma Ryanair, która wyprodukowała 9,9 megaton dwutlenku węgla.

Jak donosi m.in. “The Guardian” – po raz pierwszy tak wysoko w zestawieniu znalazły się linie lotnicze. Ryanair – przewożący rocznie 130 milionów osób – wyemitował w 2018 roku o 6,9 proc. więcej CO2 niż rok wcześniej, natomiast 49 proc. więcej niż przed pięcioma laty.

„Jeśli chodzi o klimat, Ryanair to nowy węgiel. Tendencja ta będzie się tylko utrzymywać do czasu, gdy Europa zda sobie sprawę, że ten niedoceniony i niedostatecznie uregulowany sektor musi zostać uporządkowany” – powiedział “Guardianowi” Andrew Murphy z Europejskiej Federacji Transportu i Środowiska.

Dlaczego emisje z lotnictwa rosną?

Jak wynika z raportu Europejskiej Agencji Środowiska, emisje CO2 pochodzące z lotnictwa wzrosły od roku 1990 ponad dwukrotnie. Systematycznie wzrasta liczba lotów, a wraz z nią ilość produkowanego przez lotnictwo dwutlenku węgla.

Między rokiem 2014 a 2017 liczba lotów w Unii Europejskiej (wraz z Norwegią, Szwajcarią, Islandią i Liechtensteinem) wzrosła o 8 procent. Według najbardziej prawdopodobnego scenariusza między rokiem 2017 a 2040 liczba ta wzrośnie o 42 procent.

Jak wskazuje Anke Lükewille z EAŚ, od roku 1990 liczba pasażerów linii lotniczych na świecie potroiła się – m.in. dzięki pojawieniu się tanich lotów. Na wzrost emisji CO2 pochodzących z lotnictwa złożyła się ponadto intensyfikacja handlu z gospodarkami wzrastającymi, co wiązało się wydłużeniem długości tras transportowych.

 

Źródła: Komisja Europejska, Europejska Agencja Środowiska, Biuletyn EAŚThe Guardian

Zdjęcie:  Shutterstock/Stefano Garau

Podziel się:

Dodaj komentarz

avatar
  Subscribe  
Powiadom o